|
Written by Slavi Hristozov
|
 Green Djihad
Иран забрани класическите бензинови автомобили.
От 23 юли т.г. в Иран могат да се продават само автомобили, които освен на бензин могат да зареждат и втечнен газ.
Радикалната стъпка е не само екологично мотивирана. Режимът в страната изпитва все повече трудности да да задоволи търсенето на бензин от страна на персите.
Звучи парадоксално – въпреки че Иран разполага с вторите по големина в света запаси на петрол и произвежда дневно по 4.2 милиона барела (1 барел е равен на около 159 литра), страната трябва да внася около 40% от необходимия й бензин за около 6 милиарда долара годишно. Причината за това е, че Иран не разполага с необходимия капацитет от рафинерии, за да може да задоволи собственото си търсене на бензин.
След като правителството в края на юни лимитира потреблението до 100 литра бензин на шофьор на месец, сега идва решението за преоборудване на автопарка на страната на газ (LPG).
По данни на иранското министерство на индустрията от миналия петък, производители като пазарния лидер Iran Khodrо, могат да доставят автомобили с АГУ, които освен на бензин, могат да се движат и на газ. "Автомобилите, които в момента се намират на пазара трябва да се преоборудват", заявява отговорният за решението министър Али Реза Тахмасеби, цитиран от BBC.
 Green Djihad
В Иран се произвеждат годишно по 1.1 милиона автомобили, лъвският пай от които се пада на Khodro и Saipa. Сравнително лесно бензиновите мотори могат да се преоборудват на автогаз, наблюдателите не виждат проблем и в тежащата средно 40 кг газова бутилка/уредба. Неясният въпрос е дали Иран произвежда достатъчно LPG (автогаз) и дали страната разполага с достатъчно газостанции. След въвеждането на 100-те литра лимит на бензина месечно в страната имаше демонстрации на гневни шофьори.
|
